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黑救护车这个行业,乱象迭出。

因为没有统一的制度和管理,也没有完善的法律约束,想在这个行业里赚钱,那就得昧着良心坑蒙拐骗。

不仅要对病人做一些半路加价、强行收费、售卖假药的举动,同行之间的竞争也相当激烈。

一群游手好闲的泼皮无赖,全都聚在这么一个行业里,自己想多赚一分钱,就得让别人少赚一分。

马驴子固然可恨,但更可恨的是,中心医院的黑救护车圈里,可不止一个马驴子。

或许其他人没有马家父子那么蛮横、霸道,不过可以肯定的是,平时最轻松、最赚钱的活,都是这些人先干的。

各行各业,其实都是金字塔结构。

有人在塔尖上,自然也有人做垫脚石。

金广来找的几名车主,就是这个金字塔结构的最底层。

早在我们参与进来之前,这些人就被别人压了一头,处于吃不饱,但也饿不死的状态。

他们早就想把车卖掉,或者退出这个圈子了。

但二手救护车这东西,如果不是有张祥和李浩源准备整合资源,其实也不好出手。

毕竟它并非营运车辆,一旦过户,挂靠的手续也就作废了,哪怕把车顺利接过来,想融入这个圈子也很难。

还有人会说,既然他们在中心医院不赚钱,为什么不换地方呢?

因为每家医院周边的黑救护车圈子,基本上都是固定的,这也是为什么张祥要把现在这些车清走的原因。

如果这些车在本乡本土都吃不饱,去了北上广深那些一线城市,更白扯。

那些大城市里的黑救护车,可都是挂靠在正规公司旗下,有黑恶集团保驾护航的。

外地车真要是挤进去,别说赚不到钱,睾丸都得让人踢飞喽。

既然这些车主早就想卖车,而且张祥这次为了抢项目,还愿意高价收车,他们自然乐不得将车出手。

晚上五点半,我们这边租来的三台车,还有吴桐的GL8,准时准点赶到了约定好的饭店。

我推门下车,看见吴桐那台车那台车的前保险杠,是用透明胶带粘起来的,哑然失笑:“你这车怎么没去修一下啊?不怕车速太快给开碎了吗?”

吴桐摆了摆手:“我上午去了修配厂,一个保险杠,找我要三百块钱,算上喷漆要四百五!我这车才值多少钱啊?先将就着开吧!”

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